Situația Podului de peste Mureș, cunoscut deja în rândul arădenilor drept „Podul Rușinii”, ridică mari semne de întrebare asupra siguranței și calității construcției. Imagini recente surprinse de sub pod arată deformări evidente ale tablierului metalic – grinzile sunt îndoite vizibil, cu voalări de ordinul centimetrilor, nicidecum simple imperfecțiuni minore.

În timp ce primarul Aradului, Călin Bibarț, a declarat public că podul ar putea fi dat în circulație, însă cu „o neconformitate vizuală”, realitatea din teren arată că problema este mult mai serioasă.

„Orice om poate să vadă cu ochiul liber cât de îndoite sunt grinzile. Nu este doar o chestiune estetică, ci o problemă structurală extrem de gravă”, se arată în comunicatul transmis de consilierul local ,Dorian Curcanu

„Problema nu e vizuală, ci structurală”

Comparând situația cu o casă la care grinda de susținere se deformează câțiva centimetri la scurt timp după finalizare, cei care trag semnalul de alarmă subliniază absurdul declarațiilor primarului.

În plus, se ridică întrebări legate de corectitudinea proiectării și execuției: dacă a fost nevoie să se reducă greutatea podului cu 1500 de tone după construcție, acest lucru arată clar că structura nu rezistă în forma actuală.

„Damage control” sau soluții reale?

Criticii afirmă că primarul încearcă doar să minimalizeze eșecul printr-o campanie de „damage control”, sugerând că e vorba doar de un defect vizual. Totuși, realitatea arată deformări vizibile chiar și de la distanță.

Podul Rușinii rămâne un simbol al eșecului administrativ și al execuției defectuoase, iar arădenii cer transparență totală privind expertizele tehnice și măsurile concrete care trebuie luate pentru siguranța lor, se mai spune în comunicatul transmis de Dorian Curcanu