„Bombă pe roți” în oraș: un Mercedes G-Class circulă de doi ani cu discul de frână rupt. Amenzile de 45.000 de lei nu l-au oprit pe șofer

Un caz incredibil ridică semne serioase de întrebare privind siguranța rutieră: un șofer continuă să circule prin oraș cu un bolid de aproape trei tone, deși mașina are un disc de frână rupt și nu a trecut verificarea tehnică de aproape doi ani.

Totul a început în 2024, în timpul unei razii comune organizate de Poliția Rutieră și Registrul Auto Român (RAR). Atunci, șoferul unui Mercedes G-Class a fost oprit în trafic și direcționat către RAR pentru verificări tehnice.

Inspectorii au constatat o defecțiune gravă: unul dintre discurile de frână era rupt. Certificatul de înmatriculare a fost reținut, iar conducătorul auto a primit o dovadă provizorie de circulație și obligația de a remedia problema înainte de a reveni la verificare.

Șoferul nu și-a reparat însă vehiculul. Dovada provizorie a expirat, iar ulterior bărbatul ar fi încercat să obțină verificarea tehnică la alte reprezentanțe RAR din țară, fără succes.

Potrivit informațiilor oficiale, până în prezent acesta a acumulat amenzi în valoare de aproximativ 45.000 de lei din partea RAR, iar certificatul de înmatriculare rămâne în continuare reținut.

Situația nu s-a schimbat nici recent. Săptămâna trecută, în timpul unui nou control mixt al Poliției Rutiere și RAR, șoferul a fost din nou prins circulând cu dovada de circulație expirată. Mai mult, acesta ar fi refuzat verificarea tehnică la RAR, fiind sancționat cu încă 3.400 de lei.

Cu toate acestea, sancțiunile nu par să-l determine să își repare vehiculul.

Astfel, un automobil de aproximativ trei tone continuă să circule prin oraș cu o defecțiune majoră la sistemul de frânare. Specialiștii avertizează că un disc de frână rupt poate duce la pierderea controlului la frânare, iar vehiculul poate ajunge pe contrasens sau poate provoca un accident grav.

Deși fapta este încadrată în prezent ca contravenție, nu ca infracțiune, cazul ridică întrebări serioase despre limitele legislației și despre cât de eficient pot fi scoase din trafic vehiculele care reprezintă un pericol real.

Până atunci, rămâne doar speranța că ceilalți participanți la trafic nu se vor intersecta cu acest „bolid-bombă” pe roți.