Cratere uriașe în asfalt după topirea gheții. Drumurile din vestul țării, pline de gropi

Topirea gheții de pe carosabil a scos la iveală adevărate cratere în asfalt, pe mai multe drumuri naționale din vestul țării. Gropile au apărut „la tot pasul” pe arterele care duc spre vămile Vărșand și Nădlac, pe șoseaua de centură din Gai, dar și pe autostrada A1.
Potrivit reprezentanților DRDP Timișoara, principala cauză a degradării rapide a carosabilului este traficul greu. Pe autostrada A1, de exemplu, cele mai multe gropi au apărut pe banda destinată TIR-urilor. La acestea se adaugă intervențiile din sezonul rece, inclusiv folosirea materialului antiderapant, care contribuie la deteriorarea stratului de asfalt.
Pentru siguranța participanților la trafic, drumarii au impus restricții de viteză: 30 km/h în interiorul localităților și 50 km/h în afara acestora. În paralel, au început lucrări de reparare provizorie a carosabilului, folosind mixtură stocabilă, singurul material care poate fi utilizat la temperaturi scăzute. Asfaltarea definitivă va fi realizată abia când condițiile meteo vor permite intervenții de durată.
Situația a stârnit nemulțumirea localnicilor și a șoferilor, care susțin că asfaltul de slabă calitate este principala cauză a apariției gropilor, fenomen repetat în fiecare an după topirea zăpezii. Oamenii compară starea drumurilor din România cu cele din țările vest-europene, unde astfel de probleme sunt mult mai rare, considerând că acolo lucrările sunt executate la standarde superioare.
DRDP Timișoara a primit zeci de sesizări online de la șoferi care reclamă apariția gropilor sau avarii la autovehicule și solicită despăgubiri. Reprezentanții instituției precizează însă că aceste despăgubiri pot fi acordate doar în urma unei sentințe judecătorești definitive.