Raportul final AIAS privind tragedia aviatică de la Arad: o componentă a carlingii s-a desprins în zbor înainte de impact

Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (AIAS) a publicat raportul final privind accidentul aviatic produs în 9 august 2025 la Arad, în urma căruia două persoane și-au pierdut viața după prăbușirea unui avion ultraușor de tip Zenair CH 601 XL Zodiac, înmatriculat YR-5078.
Potrivit documentului oficial, aeronava a decolat în jurul orei 11:15 de pe aerodromul Șiria pentru un zbor de agrement către Aeroportul Internațional Arad. La bord se aflau pilotul și un pasager. Pe durata zborului, pilotul a menținut legătura radio cu controlorii de trafic aerian, însă la ora 11:31 aeronava a dispărut de pe radar, la o altitudine de aproximativ 365 de metri și cu o viteză estimată la circa 140 km/h.
Raportul AIAS arată că mai mulți martori au observat desprinderea unei componente din zona carlingii aeronavei înainte de prăbușire. Investigatorii au identificat ulterior piesa respectivă separat de epava principală, concluzionând că aceasta s-a desprins în timpul zborului.
După pierderea contactului radar, avionul a mai parcurs aproximativ 530–550 de metri înainte să se prăbușească în incinta fostei fabrici Astra Vagoane din municipiul Arad. Impactul cu solul a fost urmat de un incendiu puternic care a distrus aproape complet aeronava.
În urma accidentului, pilotul în vârstă de 47 de ani și pasagerul de 18 ani au murit pe loc. Autoritățile au precizat că nu au existat victime la sol.
Conform raportului final, pilotul deținea licență valabilă pentru aeronave ultraușoare motorizate și avea autorizare pentru zboruri cu pasageri. Acesta acumulase mii de ore de zbor, inclusiv experiență importantă pe aeronave ultraușoare.
AIAS concluzionează că desprinderea componentei din carlingă a avut un rol major în pierderea controlului aeronavei, însă raportul analizează și alți factori tehnici și operaționali care ar fi putut contribui la producerea tragediei.